《汽車檢測設備》教學大綱:新能源汽車動力系統(tǒng)關鍵零部件

《汽車檢測實訓設備》教學大綱中新能源動力系統(tǒng)關鍵零部件與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別是什么，下面由小編為您詳細介紹!

　　區(qū)別

　　檢測教學設備教學大綱新能源汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相比，新能源車在傳統(tǒng)內(nèi)燃機車驅(qū)動子系統(tǒng)和輔助子系統(tǒng)的基礎上增加了一個供電子系統(tǒng)，驅(qū)動子系統(tǒng)在傳統(tǒng)內(nèi)燃機車驅(qū)動子系統(tǒng)的基礎上增加了一個電驅(qū)動系統(tǒng)，并對傳統(tǒng)內(nèi)燃機車的內(nèi)燃機系統(tǒng)和傳動裝置進行了適應性改造，形成了一個新的驅(qū)動子系統(tǒng)。

　　驅(qū)動電機

　　對于汽車檢測設備教學大綱中，驅(qū)動電機相當于另一個動力心臟，其重要性相當于傳統(tǒng)汽車的內(nèi)燃機，它包含永磁無刷DC電機、DC刷電機、交流感應電機、開關磁阻電機。

　　永磁無刷DC電機

　　該檢測設備教學大綱中電機是一種高性能電，。其特點是具有DC電機的外部特性，無換向器和電刷組成的機械接觸結構。因此，它運行可靠，使用壽命長，維護簡單。與其他電機相比，它也具有更高的能量密度和效率，當溫度過高時，它的永磁材料性能趨于下降或消磁，從而導致電機性能下降或損壞。使用時需要嚴格控制。此外，恒功率工作時的控制也非常復雜，導致使用成本較高。

　　DC刷電機

　　早期的新能源汽車檢測設備教學大綱中使用DC刷電機，該電機控制簡單，技術成熟，系統(tǒng)簡單，成本低。目前，仍有少數(shù)新能源汽車使用它。然而，在車輛中使用時，電機具有明顯的缺點:低功率密度和低效率，并且由于電刷和機械換向器的存在，電機的可靠性低。此外，機械換向器的換向能力限制了DC有刷電機的容量、電壓和轉(zhuǎn)速。

　　開關磁阻電機

　　它是一種新型電機，具有許多明顯的特點:在所有電機中，開關磁阻電機結構較為簡單。轉(zhuǎn)子上沒有滑環(huán)、繞組和永磁體，只有簡單的集中繞組，可靠性高，維護方便;該電機的另一個特點是調(diào)速范圍寬，控制靈活，容易實現(xiàn)各種特殊的轉(zhuǎn)矩-速度特性，在較大范圍內(nèi)效率高，因此更適合新能源汽車的動力要求。該電機的缺點是控制復雜、可控性差、功率密度不理想和噪聲大，這些缺點限制了這種電機的應用。

　　交流感應電機

　　它是工業(yè)領域應用較為廣泛的電機，電機的主要特點是轉(zhuǎn)子和定子之間沒有滑環(huán)、換向器和其他接觸部件。它結構簡單，運行可靠，經(jīng)久耐用，與DC有刷電機相比，交流感應電機成本更低，維護更方便。交流感應電機的缺點是效率低、功率密度低、調(diào)速性能差、控制要求較高。

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